Поезд маршрута питер анапа на перроне знакомые лица друзей

А вы опаздывали?

Просмотров: C G Am F Поезд маршрута Питер-Анапа на перроне знакомые лица друзей Меня провожают одногрупники, папа. Ветер лица озёр полосует морщинами, По утрам на . Поезд маршрута Питер-Анапа Am F на перроне знакомые лица друзей C G. но несколько раз бежали по перрону, успев вскочить в последний вагон. . Поезд до Анапы с Белорусского, нет его и нет, а едут-то одни Рассказываю: дело было в Питере. Ехали мы с друзьями с У подруги истерика, у друга траурное лицо (денег у нас Но опаздывали мои знакомые.

Да и просто полюбоваться в открытое окно нашей разнообразной природой иной раз очень хочется, что невозможно в данном типе. Да и обещанных биотуалетов тут. Хотя родное МПС обещало, что фирменные поезда, идущие по черноморскому побережью Кавказа ЧПКбудут оборудованы биотуалетами в первую очередь. В общем, моя общая оценка данного вагона - "твердая четверка".

Нашими соседями по купе выдались пожилая грузинка с сыном Георгием 2,5 лет при этом не было никаких Жор или Гошей, она его всю дорогу называла исключительно полным именем и женщина средних лет, выросшая в Сочи, а потом уехавшая на постоянное жительство в Турцию она ехала проведать родню и знакомых.

Расположились, постепенно поезд двинулся в путь. Отдали проводнице билеты, слегка перекусили, получили постельное белье и вскоре уже дремали под монотонную дробь колес, отсчитывающих километры пути, все еще не веря в начавшийся отпуск впрочем, для жены это были последние 9 дней от отпуска, но эта поездка должна была стать его кульминацией, что и получилось. Путь от Москвы до Воронежа мне более-менее знаком, а вот дальше никогда не доводилось заезжать. Посетив за свои 10 путешественных лет такие города, как Мурманск и Ташкент, Выборг и Ужгород, Комсомольск-на-Амуре и Севастополь, я никогда не заезжал южнее Воронежа.

Как-то все не получалось, хотя давно мечтал посмотреть черноморское побережье Кавказа, и продолжаю сильно мечтать о посещении бывших советских республик Закавказья. Но вернемся в наш поезд. Форма проводников "Московии" очень элегантна: В дороге проводник делал уборку, пылесосил ковровые дорожки правда у них была проблема со шлангом, который периодически заклеивали скотчеммыл туалеты они всю дорогу блестели! Постельное белье оценивалось в 41 рубль, но вопреки ожиданиям оно было не запаковано в пакет, а "россыпью", хотя белое и сухое.

Да, еще интересно то, что проводник, собирая билеты и видя в них станцию назначения "Адлер", спрашивал таких пассажиров: Мы ответили утвердительно, так как нам надо в Абхазию, а вот женщина напротив сказала, что, скорее всего, выйдет в Лоо билет ее был до Адлера. Отмечу также, что проводники старались максимально быстро открывать туалеты после длительных стоянок.

Очевидно, что все места были заняты. Причем ехало довольно много пассажиров с детьми: В целом, публика весьма приятная, но не. Так женщина с верхнего места напротив нас, придя в купе раньше нас и увидев, что рундук с ее стороны уже заполнен, не долго думая, засунула два своих огромедных баула под нашу полку, забив там все пространство.

Пришлось мне начать дорогу с небольшой нотации о правах и обязанностях пассажиров, что багаж кладется под свою полку и уж только потом, с согласия остальных - под чужие. У нас вещей было немного, все влезло в половинчатый рундук, так что один из ее баулов я тоже засунул под. Вообще она рассказывала, что сейчас живет и работает в Турции и там все так хорошо, люди все вежливые, дескать, не то, что у. Вполне возможно, но меня удивляет другое: Но почему-то они не спешат принести все это в нашу культуру, попытаться сделать хоть немного лучше и у.

Если не они, то кто еще может привнести все лучшее из цивилизованных стран к нам? Что касается пожилой грузинки с маленьким сыном, то они большую часть пути проспали. Вечером, при общении, она сказала, что жила в Гагре до войны г. В Гагре у них остался огромный дом, а они теперь вынуждены снимать в Москве квартиру и выезжать в родные места в Сочи, но не в Гагру только в отпуск.

Заслуживает отдельного внимания ее отношение к ребенку - у нее был отдельный огромный пакет с едой для него, вещами, игрушками и. Только одежду она меняла ему раз 5, постоянно вытирала ему руки и лицо влажными салфетками, кормила с ложечки, то есть он был окружен постоянным вниманием и заботой.

А в это время другие дети ходили в коридоре "на голове", все какие-то растрепанные и родителям не было никакого до этого дела. Недаром говорят, что в Грузии ребенок тем более мальчик считается королем, а русским не мешало бы перенять у грузин такое отношение. В этом месте я заранее сообщу читателям, что тематики войны я постараюсь касаться в минимальной степени, так как мне сложно оценить, кто прав больше, равно как и в конфликте Армении и Азербайджана.

Умные люди не зря говорят, что худая дружба лучше хорошей ссоры! Думаю, что война - грязное дело, и в ней страдают все, независимо от национальностей и вероисповедании. Проиграли в этой войне все, прежде всего из-за того, что допустили ее в столь благодатные места! Экий вы, ничем не угодить - возможно, такие мысли сейчас складываются у читателя. И там изъян, и тут непорядок… Вовсе нет! Я много ездил в поездах, большинство их было куда проще "Московии", но почти всегда меня все устраивало.

Из Москвы уехали с 5-минутным опозданием, также было и в Рязани, но потом опоздание ликвидировали. Зачем-то стояли 5 минут вне графика на ст. Сомово, зато техническую 2-минутную стоянку в Отрожке благополучно опустили. В Мичуринске лил сильнейший дождь, зато уже в Воронеже светило солнце и было тепло. На Юго-Восточной дороге видел несколько новых кирпичных вокзалов, вокзал в Грязях в состоянии ремонта, хотя на окнах уже стоят стеклопакеты.

Сам Воронеж остался у нас побоку, вот уже проскочили и тоннель под взлетно-посадочной полосой воронежского аэропорта с километр длиной. Потом я лег спать и встал уже вечером перед Россошью. Там к нам прицепился ЧС Я посчитал вагоны в поезде - В Россоши вагоны осадили толпы продавцов раков, пива, меда и другой пищи. Красивый небольшой вокзал с надписями " год". Поужинали и спать, так как уже стемнело.

Проснулся в 7 утра. Мы как раз отправлялись из Краснодара, а значит, опаздывали на полчаса. На улице было солнечно и сухо - приятная погода. Проехали мост через реку Кубань и оказались на территории республики Адыгея. Едем по кубанским степям. В Горячий Ключ прибыли всё с тем же получасовым опозданием.

Наш электровоз ЧС сменился на ВЛ в цвете российского триколора, тем самым слившись с окраской вагонов. Интересно, это специально придумано или случайно вышло? А вот старых ВЛ8 совсем не. Местный вокзал интересной архитектуры. На перроне продают шелковицу, пирожки, виноград.

На соседний путь прибывает следом идущий поезд Череповец - Адлер с ЧС Впереди уже видны горы - они начинаются почти сразу после отправления. Я открыл окно в коридоре и восторженно наслаждался видами. Вверху все в тумане. Линия тут однопутная, делает красивые петли вдоль реки Псекупс. Проехали разъезд Ключевая и станцию Фанагорийская в сильном тумане.

Тут пришла проводница и закрыла окно. Лучше бы он сломался, такая красотища даже через относительно чистое стекло впечатляет уже не. Проехали тоннель, стоянка в Туапсе. Все так же опаздываем на 30 минут. Туалет закрылся до конца рейса - санитарная зона. Поезд отправляется, и весь вагон дружно прилипает к окнам правого борта - сейчас поезд вырвется из горных ложбин на берег Черного моря!

Это состояние не передать словами! Душа твоя от одного вида моря начинает плясать, сердце учащенно стучит, а мозги окончательно понимают, что вот оно это счастье - честно заслуженный отпуск! Постепенно приходя в себя, начинаю изучать берег и отдыхающих. Кое-где людей много, а где-то вообще никого. В тихих бухточках загорают нудисты, не обращая внимания на постукивающие и гудящие поезда, которые видимо, воспринимаются уже как неотъемлемая часть этого морского берега… Небольшие остановки в Лазаревском, Лоо - вагон постепенно пустеет.

Проскакиваем несколько охраняемых тоннелей и поезд выскакивает на шикарный вокзал в Сочи. Вместо 10 минут стоим 5, на соседнем пути стоит бело-голубой комфортабельный электропоезд-экспресс ЭД4МК сообщением Адлер - Туапсе, за которым видна аналогично раскрашенная электричка ЭР Поезд проходит еще один тоннель, и мы снова едем по морскому берегу. Вагон уже почти пуст.

Мы этим и пользуемся - закрываем купе и переодеваемся в пляжную одежду. К концу наш поезд нагнал 20 минут, и опоздание составило всего 10 минут. Путь в Гагру Адлер - конечная станция всех дальних поездов этого направления. Если на однопутном участке Туапсе - Адлер в нескольких местах устроены двухпутные вставки, то южнее Адлера идет классическая однопутка. Вокзал в Адлере не очень большой, зато очень ухожен: Мы фотографируемся у вагона нашей "Московии" и идем на вокзал.

Рядом с вокзалом пристройка: Не успели дойти до вокзала, начались сплошные предложения сдать нам жилье самых разных площадей и качества, а также надоедливые таксисты. На вокзале с трудом нашел небольшой листочек с расписанием электричек и в нем только рейсы на Туапсе, никаких Сухумов.

Как мы ездили в Питер - Отзывы о путешествиях на Дорог

Может, уже отменили ее? Иду в справочную, тетенька неохотно отвечает, что электричка пойдет в Значит, информация с сайта "Все электрички России" Александра Фетисова меня не подвела, за это спасибо! Перед прибытием в Адлер продумывали два варианта дальнейших действий: Единогласным решением был выбран второй вариант я хотел ехать именно электричкой, а жене хотелось поскорее окунуться в море.

Хорошо, что вещей у нас было немного, поэтому без особого ущерба перешли через железнодорожные пути на правую сторону и пошли согласно карте Адлера, которая имеется в 2-километровом атласе Краснодарского края Дунаевской картфабрики. Минут через 7 мы вышли к пансионату ВВС, у которого оказался немного грязноватый бесплатный пляж.

Нашли тенёк солнце припекало ощутимо сильнокуда кинули свои сумки. Жена побежала в море, а я остался караулить вещи. Потом мы поменялись ролями. Народу на пляже было немало, но и. С регулярностью в 10 минут над пляжем с сильным шумом низко пролетали взлетающие или садящиеся самолеты сочинский аэропорт находится как раз в Адлере. За оставшийся до электрички час мы прошли по магазинам в округе, так как из отзывов людей, отдыхавших в Абхазии, следовало, что с едой там напряженка и лучше ее закупить на территории России.

Я сфотографировал вокзал, и мы пошли на электричку, которую объявили по громкой связи. Вместе с нами на нее пошли еще человек Основная масса людей стремится в первые три вагона, зато в последнем вагоне было почти пусто, куда мы и сели кроме нас там ехало еще 5 человек.

Внутри на торцевых стенах наклеены плакаты с перечнем запрещенных товаров и правилами пересечения границы России и Абхазии, а также график расписания электропоезда, который впрочем, имеет ошибки написано, что абхазская таможня в одну сторону проходит в Цандрыпше, на самом деле она всегда в Псоу. Электричка быстро закрыла двери, и мы поехали. Первая остановка - станция Веселое. Здание вокзала тут тоже ухожено, подкрашено, зато пути все ржавые, вдали стоят старые пассажирские вагоны без стекол, а вокруг станции поставлен сплошной бетонный забор.

Это последняя остановка на российской территории, поэтому тут проходит российский пограничный и таможенный контроль, на что отводится 45 минут. Электричка открывает двери, в передние вагоны садятся пассажиры человек 10после чего двери закрываются и электричка стоит, пока ее всю не пройдут таможенники и погранцы.

Но вперед их пришли две женщины-билетерши. Долго мурыжили одну бабку, что это коммерческая электричка и никаких льгот нет, пока она не отдала им 30 рублей. Оплата проезда тут складывается в зависимости не от расстояния, но от границ: Понятно, что от Адлера до Веселого на ней никто не едет за 15 рублей маршрутки везут вдвое дешевле почти до самой границы. Спросили откуда и куда, что везем и зачем едем.

Потом решили проверить содержимое напоясной сумки жены на предмет наркотиков безуспешно искали их в упаковке с жевательной резинкойи, не найдя ничего, пожелали удачи и ушли. После них пришли пограничники, проверили паспорта, сверяя их номера со своим списком в папке не запрещен ли нам выезд из РФи тоже удалились. Хорошо, что народу в вагоне мало, иначе за время стоянки можно получить и тепловой удар, так как даже при всех открытых форточках вагон на солнце накаляется сильно.

Но вот гудок и мы поехали. Пересекли автомобильный переезд и встали на 5 минут прямо на мосту через реку Псоу с непонятной целью.

Сам мост внешне находится в ужасном состоянии, так как за ним не следили более 10 лет - сплошные ржавчины на металле. Рядом с северной стороны стоится новый широкий автомобильный мост, а пока все машины и пешеходы медленно идут по старому узкому мосту вдоль длинного коридора, образованного забором из сетки.

Из электрички было хорошо видно, как вереницы людей шли в разные стороны цепочкой. По отзывам людей, пересекающих границу пешком или на авто, многое зависит от дня и времени суток: На мой взгляд, пересекать границу на электричке намного лучше - тут не надо идти по длинному коридору, стоять под солнцем, да и погранцы сами к тебе идут, а не ты к ним хотя по рассказам, еще этой весной всех пассажиров вместе с вещами выгоняли из электрички на улицу, там досматривали и только потом разрешали садиться обратно.

Представляет и себя обычную высокую платформу, каких много в Подмосковье, разве что короче.

22 08 2006 Зона посадки аэропорта Анапа

Во времена СССР этого остановочного пункта не было - его построили уже после полного снятия железнодорожного движения в х годах, чтобы хоть своими электричками можно было привозить людей до самой границы. Сейчас тут проводится абхазский контроль. То есть, приехав, электричка не открывает двери, пока службы не проверят всех пассажиров. Впрочем, проверка эта весьма условная: Мы усмехнулись, а он пожелал нам хорошего отдыха и ушел.

Двери электрички открылись, вошли люди, и вскоре мы уже не торопясь продвигались вглубь "Страны души", как любят называть Абхазию. Отличие с российским побережьем видно невооруженным глазом: В левые окна видно как люди волокут тележки на границу и с границы, рядом стоянка старых ностальгических РАФиков, впрочем, которые тут гоняют дай боже. Железная дорога со всех сторон сильно заросла растительностью, которая постоянно цепляет борта электрички и норовит тебя ударить по лицу в открытые форточки.

Электропоезд едет медленно, я бы сказал "осторожно ступая". Но в небольшой скорости есть и плюс - можно хорошо разглядеть все. Особенно красиво смотреть в сторону моря, на пустынный берег, где лишь изредка встречаются отдельные небольшие компании отдыхающих. После станции Цандрыпш ранее - Гантиади по вагонам пришли трое мужчин, одетые как простые жители, но подошли к нам и спросили, куда мы едем.

Мы сказали, что в Гагру отдыхать. Узнав, что мы едем "дикарями", стали предлагать нам снять у них жилье, показав свои красные милицейские удостоверения, чтобы мы не подумали, что это какие бандиты.

В общем, мы дали им предварительное согласие, за что потом всю дорогу один из них постоянно отрывал меня от любования морем и берегом в форточку, рекламируя свое место в Гагре. Проехали несколько тоннелей, которые тут совсем не охраняются, хотя у каждого стоит будка с красной звездой. Изначально, по советам из Интернета уже отдохнувших в Гагре людей, мы планировали выйти на остановке Гагра-Павильон сейчас официально она называется пл.

Гагрыпш, но все называют по старому - "Павильон"но пришлось ехать с этими мужчинами до станции Гагра. Скажу сразу, что в старой Гагре это как раз в районе этого Павильона отдыхать действительно лучше и эстетически красивее, хотя если вы едете в первый раз, то в новой Гагре станция Гагра тоже есть что посмотреть: Кроме того, в проживании в новой Гагре есть одно преимущество: Обустройство в Гагре Итак, мы вышли на станции Гагра, где главный из милиционеров по имени "дядя Херсон" передал нас своей жене, которая днем продает товары в одинокой палатке прямо на станции, и мы в компании еще пятерых бескровных туристов пошагали за этой женщиной.

Впрочем, уже через пять минут мы осматривали их дом. У них уже жила какая-то семья из Москвы, приехавшая на своей "Ниве". Я отправил супругу смотреть удобства, а сам остался с вещами на улице. Жилье Маринке не понравилось, тогда нам предложили сходить в соседний дом и посмотреть.

Сходили туда, вроде все нормально, решили остаться. Хозяйка - тетя Роза - попросила с нас по 80 рублей с каждого за сутки, впрочем, это средняя цена для этой части Гагры. Если кому интересен адрес - 2-й тупик, дом 15 тупик выходит на улицу Лакрба, а она - к железнодорожной станции.

В наше распоряжение предоставлялась комната на 1-м этаже дома тут частные, в 2 этажа, хотя совсем близко стоит несколько этажных башенв которой были две кровати, две тумбочки и один стул. Удобства 2 туалета и душ с электронагревателем во дворе, холодильник - на кухне. Правда, ключ от комнаты хозяйка утеряла, поэтому она не закрывалась. Поначалу нас это немного пугало, но хозяйка уверила, что она постоянно тут и никто не зайдет впоследствии, действительно, ничего не пропало.

Как потом оказалось, с жильем мы не прогадали, единственным неприятным моментом было наличие у хозяйки некоторого количества кур во главе с петухом, который имел привычку в 4 часа утра дико голосить прямо под нашими окнами до тех пор, пока не вставала хозяйка и не кормила.

Только тогда мы могли спокойно продолжить утренний сон. Побросали вещи, и пошли на море, так как уже вечерело и не хотелось бы заблудиться в темноте. Дядя Херсон в электричке обещал, что до моря от них метров, на деле же мы шли километр или даже чуть больше минут Навстречу попадались небольшие группы отдыхающих с некоторым удивлением смотрящих на то, что мы только под самый вечер идем на море.

Берег из гальки, как и везде в Гагре. Людей мало, с Адлером нет никакого сравнения. Пляж дикий, впрочем, из-за небольшого числа отдыхающих он достаточно чист. Красивый окружающий вид заросших зеленью гор портят брошенные ржавые железные краны и частично пустующие окна в высотных домах. Что поделаешь, до полного восстановления нормальной жизни в Абхазии еще. Зато чистое и теплое море, малолюдные пляжи и приветливое отношение местных жителей сторицей окупает все недостатки.

Тут никто не скажет вам "Понаехали кацапы всякие! Местное население понимает, что в невосстановленном и непризнанном государстве только туристы ну и реализация разных фруктов, в первую очередь мандаринов могут хоть как-то поднять экономику. После купания, до темноты успели сходить на железнодорожный вокзал. Когда-то красивое большое светлое здание сейчас пришло в упадок: Осталось только то, что не испортила природа и что не представляет интереса для мародеров: В середине вокзала с железнодорожной стороны постоянно сидит один милиционер, непонятно с какой целью.

Кроме него в большую часть суток на вокзале нет ни души. На здании с советского времени сохранились надписи "Гагра" на нескольких языках, хотя грузинский вариант теперь закрыт жестянкой с надписью "Gagra". Между вокзалом и путями небольшая площадь, там стоят железные киоски с ностальгическими надписями тех лет в том числе знакомые всем по советскому детству автоматы газированной воды.

Рядом небольшое здание с надписью "багажные кассы", туалет, чуть дальше несколько ржавых раскуроченных пассажирских вагонов. При осмотре всего этого возникают двоякие чувства: Пицунда - замечательный курорт! Первый наш полноценный день в Абхазии. Лениво встали в 9 утра, легко перекусили и пошли через вокзал на шоссе.

У хозяйки я узнал, что утренние электрички уходят на Сухум около 6 утра, а на Адлер в 9. Мы шли уже около 10 утра, но адлерская опоздала и мне удалось ее запечатлеть на фотоаппарат. Это была вчерашняя ЭР в наш отпуск она так постоянно и курсировала на маршруте Адлер - Сухум - Адлер. Со слов одной из женщин, электричка на Сухум сегодня ушла с более чем часовым опозданием, так как утром не было электричества. Тут вообще понятие расписания весьма условное: Мы вышли на новороссийско-батумское шоссе - главную автотрассу черноморского побережья Кавказа.

Машин тут немного, дорога асфальтовая, вполне нормальная. По краям дороги сплошь растут пальмы. Не торопясь дошли до места, где обычно стоят маршрутки и таксисты "Универсам". На одном старом чехословацком микроавтобусе "Авиа" раньше такие были во многих советских городах, а сейчас их редко встретишь стояла табличка "Пицунда", причем народу в ней было. Проезд - по 20 рублей в Абхазии основной валютой принят российский рубль, что избавляет российских туристов от процедуры обмена денег.

Решили поехать и сели вперед, там рядом с водителем два места. Только сели, пришли еще 2 человека, свободных мест не осталось, поэтому почти сразу и отправились. Спереди нам хорошо было видно окружающую местность.

В этом сезоне полетная программа выполняется на крыльях АК «Россия».

Местные водители-частники гоняют совершенно без правил. Например, видели, как нам навстречу по шоссе ехал убитый жигуленок… по правому нашему ряду! Просто ему так было удобнее повернуть влево, вот он и поехал. Мы объехали его слева, причем наш водитель совершенно не удивился такому случаю! По дороге немного поболтали с водителем. Сказал, что в этом году отдыхающих раз в пять больше, чем в прошлом. Жители Абхазии очень рады этому событию, желают приятного отдыха, приглашают приезжать и через год.

По словам водителя, в этом году "Самшитка" заполнена неплохо. В Пицунде он высадил всех рядом со старинным храмом Х-ХIвв.

Водитель дальше ехал на рынок, мы решили поехать с ним туда, чтобы купить что-то с собой на пляж. По сравнению с Гагрой Пицунда выглядит очень ухоженной - война почти не тронула этот райский уголок. По дороге купили за 15 рублей стаканчик разливного вина "Букет Абхазии" - пить это совершенно невозможно: Как написали в одном из отзывов об Абхазии - "сочок с содой".

Позже нас угощала своим вином и наша хозяйка - такая же кислятина! Так что пить домашние вина я бы не рекомендовал, а вот государственные рублей за 0,75 лкоторые тут продаются на каждом углу, порадовали, так что в дальнейшем мы пили только. Основной пляж - при санаторном комплексе. Семь этажных небоскребов "Амра", "Апсны", "Маяк" и др. Построенные в х годах прошлого века, эти дома отдыха были верхом мечтания простых советских работников, путевки в Пицунду можно было достать только по очень большому блату.

В то время этот комплекс поражал приезжих такими вещам, как открытый бассейн с подогревом, курортный зал с эстрадой, несколько ресторанов. Вся территория вокруг зданий является общей и огорожена забором по периметру впрочем, дырки в нем имеются.

Вход на эту территорию без санаторной книжки стоит 5 рублей - смешные деньги, за которые вы можете хоть целый день наслаждаться чистым песчаным пляжем и теплым морем.

По некоторым данным, из семи корпусов на момент нашего посещения работали четыре, что считается очень неплохой заполняемостью для последних лет.

Воздух наполнен насыщенным сосновым ароматом. В общем, получили массу приятных впечатлений и решили обязательно приехать сюда еще в этот раз так и вышло в пятницу. Несколько часов мы купались, загорали, бродили по дорожкам в парке и наслаждались воздухом. Часов в 16 вышли назад на автостанцию. Стоит РАФ с вывеской "Псоу". Вроде нам по пути - сели.

Пришел водитель, всем разъяснил, что он набирает только тех, кто едет до границы, а тем, кому в Гагру - ищите маршрутку "Гагра". Половина людей вылезла и минут через 15 сидела уже в другом РАФике. Еще минут 15 наполнялись и уехали, а тот РАФ так все и стоял, набирая народ. Пока жена ходила по рынку, я пошел на платформу Адзхыда. Там стоял десяток людей, из чего было понятно, что электрички на Сухум еще не было, хотя по расписанию уже как полчаса назад должна была пройти.

Мы сходили в центр около бывшей гостиницы "Абхазия"зашли в экскурсионное бюро и решили назавтра поехать посмотреть маршрут "озеро Рица и Гегский водопад". Голубое озеро, Гегский водопад и озеро Рица 19 августа. Встали в 6 утра, темнота за окном. Я отчетливо слышал пронзительный гудок электровоза ВЛ8 - это пошла "абхазская электричка" Цандрипш - Сухум. Поели, собрались, и в 7 часов вышли, только рассвело. Дошли до вокзала, оттуда по железной дороге пошли в центр. В зарослях посмотрел на заброшенные вагоны с кодами дороги "" на бортах и надписями "ВЧД-1 Сухуми.

Пути все ржавые, поросли колючими кустарниками. На улицах почти никого. Здание бывшей гостиницы "Абхазия" вызывает те же самые противоречивые удручающие мысли, что и вокзал Гагры, и многие другие видные здания в Абхазии.

Конструкция самого здания цела, на крышу даже поставили спутниковую тарелку, но все стекла выбиты, внутри зияющие дыры, в номерах гуляет ветер. Мы прошли по 1-му этажу. Когда-то тут встречали и размещали туристов по номерам, сейчас же все огромные стекла выбиты, остальное разломано, лестницы на верхние этажи завалены чем-то тяжелым сверху.

Отпуск по-абхазски

Позже нам говорили, что во время войны здание было занято солдатами грузинской стороны. Восстанавливать его вроде как никто не собирается, зато по некоторым данным земля под ним выкуплена нашим московским руководством, которое в будущем хочет все снести и построить навороченный отель.

Около 8 часов подошли к бюро, там уже стоял УАЗ-"буханка". Мы сначала удивились, почему не автобус, но потом нам подсказали, что на Гегский водопад никакой автобус не залезет: Задние и переднее места были мягкими креслами, остальные - деревянные лавки.

На наше желание сесть назад какой-то дядька с золотой цепью брякнул, что все занято. Ну да ладно, сел спиной за водителем и потом всю дорогу сидел в пол-оборота чтобы смотреть впереда Маринку отправил к самому водителю: Надо заметить, что потом, в горах, температура понизилась, всех сидящих сзади задуло в щели окон холодным ветром, в то время как нас грел теплый мотор. Экскурсовод он же водитель Назим с первых минут покорил всех пассажиров. Всю дорогу он рассказывал про историю Абхазии, ее традиции, легенды, природу, шутил всевозможные шутки и отвечал на вопросы.

Вообще, сам он уже 27 лет работает в Пицундском бюро обслуживания туристов, но на наше счастье его на две недели августа направили помогать гагрским коллегам. Он мастерски вел микроавтобус, параллельно рассказывая в подвешенный к нему микрофон в салоне стоял громкоговоритель. На экскурсию ехали 10 взрослых и 3 детей кроме нас были еще жители Челябинска и Екатеринбурга, все отдыхали в частном секторе Гагры.

Довольно скоро мы свернули с основного шоссе. Дорога на Рицу начинается вдоль реки Бзыбь, и была проложена в х годах в виде грунтовки, потом в х реконструирована и стала асфальтовой.

Первая остановка - небольшое Голубое озеро. По цвету воды оно скорее изумрудное. Считается, что его глубина достигает 75 метров, но Назим сказал, что приезжавшие в прошлом году московские водолазы не смогли опуститься ниже отметки 46 метров, дальше шла сплошная глина. Здесь же, по совету Назима, купили у бабки пол-литровую бутылку чачи виноградная водка за 50 рублей.

Бутылка успешно доехала до Москвы, но чача меня совершенно не впечатлила: Далее проехали тоннели и сразу после четвертого свернули налево. Остановка на 5 минут. Далее пойдут 8 километров труднейшего подъема по склону гор. Назим сказал, что нормально дорогу осиливают только вездеходы 4х4хотя мы встретили по дороге ВАЗ С другой стороны, он рассказал, что "Газели" тоже залезают, но при этом в трех местах по метров все пассажиры идут пешком.

Проехав половину из этих 8 км, мы забрались на гору. Еще одна остановка, вид оттуда очень красивый, фотографируемся. Оставшиеся километры машина едет почти по ровной поверхности через лесок, и вскоре мы уже идем по лесной тропинке к водопаду. Интересные ощущения, когда ты уже слышишь шум мощного падения воды, но его еще не видно за деревьями.

Деревья резко расступаются, впереди возникает деревянный мостик через ручей, за которым во всей своей красоте виден водопад. Не торопитесь сразу к водопаду, очень красивые фотографии получаются на самом мостике с задним фоном падающего с гор потока воды.

Река Гега падает из расщелины горы с высоты метров. Раньше поток падал с самого верха, сейчас он проточил себе трещину. Все-таки, какая силища у воды - точит даже твердый камень! Со слов Назима, смельчаки залезают под водопад и принимают холодный массажный душ, впрочем, но у нас таких не. Еще можно залезть в расщелину чуть левее водопада, и сфотографироваться. На камнях у водопада можно увидеть много греющихся ящериц. На обратном пути Назим как бы невзначай завез к своему знакомому на пасеку, там дали попробовать местного меда, и предложили его по цене рублей за 1,5-литровую бутылку.

Туристы из Челябинска купили себе 8 бутылок, но никаких скидок за это не получили. Вернулись до автодороги на Рицу. В пути сделали остановку в каньоне "Юпшарские ворота". Тут останавливаются все туристические автобусы, поэтому очень много народа на небольшом пространстве.

А вообще, место очень интересное, будто ты находишься в каменном мешке - со всех сторон это место окружено высоченными горами, хотя на самом деле есть небольшие два проема для проезда автобусов по дороге к Рице. Еще в этом месте стоит огромный камень, названный "камнем Поля Робсона" после того, как знаменитый певец по дороге на Рицу залез на него и спел свою песню с горной акустикой.

Сейчас на этом камне установили горного козла, и за 20 рублей каждый желающий туда залезает и фотографируется. Вот уже и Рица. Про Рицу - озеро легенд - много всего написано, повторять нет смысла. Скажу только, что представлял ее более необычной. Скорее всего, общую удивительность этого горного озера портит обилие людей в месте высадки из туристических автобусов. Ну совершенно не чувствуешь гармонии и единения себя и этой красоты: А дорога поднимается дальше в горы, в район курорта Ауадхара повсеместно продают бутылки с данной минеральной водой, но нас она не впечатлилаа там уже почти рядом перевал - граница с Россией.

Рядом со стоянкой автотранспорта построено большое бетонное здание до х оно было меньшего размера и деревянным: На все процедуры у Рицы Назим нам дал час. После долгой дороги почти всех туристов обычно манят эти запахи, вот и мы поддались животным инстинктам вместо любования сказочной природы хотя предварительно все-таки немного прошлись вдоль озера и сделали несколько фотографий: Для Абхазии эти цены высоковаты, но сюда привозят целыми огромными "Икарусами" туристов из Сочи, поэтому за всем сразу выстраиваются огромные очереди.

Впрочем, еда тут хорошего качества, ее делают при. Но пора ехать обратно. Общая картина дороги на Рицу: Назим знал многих встречных водителей, всегда их приветствовал подъемом рук вверх, но так, что большие пальцы продолжали держать верх рулевого колеса одно неловкое движение водителя на горных дорогах может привести к крайне трагическим последствиям. Еще интересно, что российских номеров на машинах тут намного больше абхазских это старые белые номера Абхазской АССРно не торопитесь делать выводы: Назим пояснил, что местная ГАИ не сильно следит за тем, чтобы купленные в России подержанные авто регистрировались и получали местные номерные знаки.

Номера тут самых разных регионов, преобладают московские городские и областные, а также соседний Краснодарский край.

Позже в Сухуме мы видели, как на набережной рядом стояли 4 машины с регионами 99 и 97 RUS на номерах, при этом водители были абхазами и ждали клиентов такси.

Орлятские песни - Анапа - аккорды, текст, видео | destlohena.tk

Около 15 часов нас высадили там, где посадили - у гагрского экскурсионного бюро. Оставшееся до вечера время было потрачено на купание в море и прогулку по старой Гагре. Эта часть города более живописна и уютна, немного напоминает центр Феодосии.

Одной из целей был осмотр пассажирского здания на платформе Гагрыпш Гагра-Павильон. Здание с похожей на станцию Гагра красивой архитектуры, а внутри тоже сильно разрушено.

С городской стороны на здании висит плакат: Перрон, плитки которого постепенно заросли растительностью, очень длинный - во времена СССР тут останавливались все скорые поезда хоть это и не станция, а платформаесть даже подземный переход под железной дорогой. Рядом со зданием Павильона находится кафе "Кавказская кухня", которое часто хвалили в рассказах. Может быть из-за того, что мы были вечером, почти ничего из меню заказать не удалось.

Билеты мы купили за две недели, хотели купить на 6 июля, но их не было, пришлось купить за две недели, на Нас было четверо и мы взяли купе.

О сервисе поезда говорить не хочется. Да, дороговато, того не стоит, но не это главное. В Питер мы ехали в никуда.

Я предварительно нашла список гостиниц, с ценами. Обзвон показал, что мест либо нет, либо гостиница не бронирует заранее. Поэтому мы решили найти гостиницу на месте. Приехали в Питер в 5 утра и отправились искать гостиницу. Мест действительно не было, и стоили они в два раза выше, чем было указано в информации из Интернета.

Часов до 10 мы катались по Питеру в поисках гостиницы. В результате остановились в "Речной", где не было горячей воды. Нам три раза называли разные цены, в результате содрали с одной пары 40 баксов, с другой Среди нас был один иностранец, и ему в Питере пришлось платить за все раз в пять больше, чем русским. Катер в Питергоф для русских рублей, для иностранцев рублей. В Питергофе везде в раз билеты дороже, чем для русских. Но там мы просто нагло покупали билеты как для всех русских и проходили.

Питергоф-красивое место, нечего сказать. Мы были только в гротах и по территории гуляли. Я была в Питере первый. Красиво, спокойно, очень вкусные десерты, дешевые кафе. В Эрмитаж не пошли. На это надо тратить целый день. Были в Исаковском соборе. Очень порадовала экскурсия на крейсер "Аврору". За 50 рублей с носа морячки нам показали крейсер, разрешили сфотографироваться и полазить почти везде, где было.

Мы были всего лишь на выходных, потому многое не успели посмотреть. Но поездка оставила приятные воспоминания, хотя не все вышло так, как запланировали.

Как неоднократно повторялось на этом сайте, все зависит от настроения и желания отдыхать. Можно придираться к качеству гостиницы она у нас была просто отвратная за такие деньгиа можно и не зацикливаться на. Мы здорово погуляли по ночному Питеру. Экскурсию там можно купить действительно на месте. По всему городу кричат тетьки в микрафон, предлагая поехать туда-то и туда-то Бывшие клиенты столичных турфирм 03 августа дополнения к рассказу о путешествии из Москвы в Петербург Мы были в той же группе,что и предыдущие туристы.

Путешествие по "Блистательному Петербургу" нам было предложено турфирмой "Дельфин". Блеск начался с купе возле унитазов,мокрым постельным бельём и оторванностью от остальной группы. В 6 утра,едва открыв глаза,судорожно стали метаться по вокзалу в поисках группы Всё остальное довольно подробно описано нашими сопутешественниками, не хочется даже вспоминать.

Туризм - это активный отдых, но всё же именно отдых, который предполагает комфорт, приятные ощущения, нормальные человеческие условия существования в период отдыха. Поэтому мы и обращаемся в турфирмы, в надежде на то, что именно они возьмут на себя все проблемы по благоустройству нашего отпускного времяпрепровождения: Готовы за это платить и платим. В первый раз мы воспользовались услугами "Дельфина" в декабре года. Тоже ездили в Петербург. Тогда "Дельфин" занимал одну маленькую комнату, где сидело три туроператора.

Поездка была настолько хорошо организована, что мы решили повторить её ещё. Теперь мы никогда больше туда не обратимся, и другим отсоветуем. Вместо приятного отдыха, мы получили бездушие, замотанное и голодное существование, заплатив за 2 дня более руб. Помимо "Дельфина", нам приходилось обращаться ещё в пару турфирм. А в турфирме, с очаровательным названием "Чипполино", решили нас просто обсчитать: Видимо это наша всё-таки вина, ведь название фирмы говорит само за себя: Кажется, и от всех других существующих в нашей столице турфирм Всеволод 20 августа Путешествие иностранцев в России Складывается такое ощущение, что бедные туристы то-ли всю жизнь в Хилтоне прожили, то-ли вообще из дома никуда не вылазили.

Если вас вообще не устраивает жизнь во всем ее несовершенстве - то причем здесь туристическая фирма? Претензии к мокрому белью в поезде - это что, всерьез?

Может быть вы полагаете, что какая-то турфирма может что-то сделать с МПС? Или Вам просто надо вылить на кого-то свои негативные эмоции, и тут уж главное козла отпущения найти? Вы попросили билеты СВ и Вам отказали. А что - у нас в договоре написано, что Вам должны предоставляться билеты СВ по первому требованию?

Или мы для Вас должны были вагон СВ прицепить? Вагон вышел из под обстрела Проводники в поезде Вам не понравились? Или вы полагаете, что если купили путевку в турфирме, то к вам каких-то особых проводников подселят? Ну инфантилизм какой-то, ей богу. Сломался автобус, и через полчаса прибыла замена. А Вы хотели как - через 5 минут? Самолетом доставить мы должны были автобус, или как? Проблема купить пива в 7 утра??? Это тоже к нам претензия??? Вообще, признаться, проблема утреннего алкоголизма меня мало интересует.

И уж конечно куча претензий к гостинице "Россия" Мы к путевке, наверное, должны были приложить свежеотстроенную гостиницу? Вот тоже хорошая фраза: Вас не очень беспокоит то, что на оптовом складе в Химках эту же бутылку Вы приобрели бы подешевле рублей на 5?

Даже белки Вас не устроили! Ну простите ради бога, в следующий раз пригоним поспокойнее, виноваты, признаем Продают только матрешек и яйца. Приносим извинения за вандализм. Эрмитаж, к Вашему сведению, и за неделю не обойти. И вообще - в Питер на 5 дней ехать - это просто кощунство, это просто вивисекция, смертоубийство. Кошмар, ей богу - предлагают туры в Питер на 5 дней! В Кунсткамере "Хотя коллекция составляет около штук, показывают довольно мало.

И тут неплохо бы недельку провести - не торопясь, со вкусом все осмотреть. Ну разумеется, за те же самые деньги, которые были заплачены за 5-дневку, это само. В Петергофе "Час убили на то, чтобы группа наелась" - простите, в следующий раз перед продажей путевок будем требовать с туристов сдачу норм ГТО - сожрал котлету за 5 минут - получай путевку, нет - сорри.

Ну и уж конечно сам Питер тоже подкачал - старый, ветхий В таком духе можно долго продолжать, но просто выражу свое изумление: Нет, мое предположение неверно - это не те люди, которые прожили в Хилтоне всю жизнь - на такое способны только наши, родные. Вспоминается история про одного товарища, который посетил планетарий. Особенно радует заключительный аккорд: В принципе, это в самом деле имеет смысл - сам себе хозяин я в общем то тоже так люблю. В музеи правда и вовсе не удастся попасть - но это не так важно - зато можно заранее пива припасти с утреца.

Да и тур вместо долларов обойдется в - но это ведь уже личное дело каждого - сколько и за что платить. Как-то к нам пришла парочка, предъявившая претензии к туру, и в числе претензий было то, что они пособачились друг с другом и со своими родителями. Так что мы уже ко всему привыкшие. Если говорить серьезно, то уважаемым туристам надо отдавать себе отчет в том, что они живут в России, что предъявлять претензии к России конечно можно, но с таким же успехом можно отправиь депешу в небесную канцелярию.

Не надо все-таки впадать в детство и строить какие-то ожидания там, где они неуместны.